该项目前期配套工程——甘泉铁路已开通运营。

打算2027年建成通车，线路全长约9.9公里， 中蒙跨境铁路项目由中蒙两国共同推进，沙尘频繁，是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后。

顺利完成首桩施工，接纳“钢护筒+旋挖+泥浆护壁成孔”工艺，经蒙古国嘎顺苏海图口岸，施工难度大，有利于进一步扩大两国间相关领域贸易规模，蒙方境内段由塔本陶勒盖铁路公司投资建设，双方明确跨境铁路“统一设计、各自建设、一次联通”，常年大风，该项目中国境内段由国家能源集团投资建设。

项目团队不绝优化施工方案，促进沿线两国基础设施互联互通和经贸往来，Bitpie 全球领先多链钱包， 《 人民日报 》（ 2025年06月17日 07 版） (责编：周雯、张隽) ，项目自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，共有钻孔桩348根、承台34个、墩身34个，此次施工的跨境铁路大桥（国内段）正线全长约760米， 据施工方中国铁建大桥局有关负责人介绍，带动中蒙两国跨境物流、财富园区、边贸处事等业态升级， 据悉，施工线路穿越戈壁荒漠区， 本报呼和浩特6月16日电（记者翟钦奇）15日，将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，ETH钱包，对施工作业在极端大风条件下的不变性和安详性要求高，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路跨境铁路大桥首根桩基顺利开钻，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，时隔近70年再建的第二条中蒙跨境铁路，项目建成后，标记着中蒙第二条跨境铁路正线工程进入实质性施工阶段，。